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水性道路標(biāo)線涂料配方生產(chǎn)技術(shù)
道路標(biāo)線涂料是涂敷在道路上，用于標(biāo)志道路標(biāo)線的涂料。道路標(biāo)線涂料是一種安全標(biāo)記，是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以良好的條件反射，可以有效的減少危害和提高行車效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，道路標(biāo)線與危害的相關(guān)概率為70%，能提高運(yùn)輸效率30%。公路上的車流量越來(lái)越大，行車速度逐步提高，因而對(duì)交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求。
目前道路標(biāo)線漆90％采用的是丙烯酸樹脂為基料的常溫溶劑型漆及以C5石油樹脂為基料的熱溶型漆，少量采用水性路標(biāo)漆。使用這些產(chǎn)品有下述的局限性：溶劑型涂料有機(jī)揮發(fā)物含量較高，在生產(chǎn)、運(yùn)輸和施工過(guò)程中對(duì)人體造成極大的危害，同時(shí)又對(duì)環(huán)境造成污染，且廢料的處理比較困難。熱熔型路標(biāo)漆在路面上以2毫米的涂膜厚度涂覆，標(biāo)線突出，下雨天騎摩托車的或自行車的，在標(biāo)線處很容易滑到，造成交通事故，存在安全引患。在高溫環(huán)境下會(huì)軟化變形，粘住路面塵垢、輪胎黑印和柴油等。在混凝土路面上的附著力差。需要由特殊路面設(shè)備施工，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較昂貴，且速度最高約為7公里/小時(shí)，綜合成本高，目前水性路面標(biāo)線涂料的產(chǎn)量極少，且大部分要求在路面和空氣溫度高于10℃且呈上升趨勢(shì)的條件下施工，10℃以下施工，耐用性會(huì)大大降低。
本環(huán)保型水性道路標(biāo)線涂料與熱熔型道路標(biāo)線相比，耐候性提高1倍以上，耐磨損性能提高50％以上，漆膜不會(huì)變脆，與玻璃珠結(jié)合力提高1倍以上，具有良好的夜間可視性；同時(shí)本環(huán)保型水性道路標(biāo)線涂料與油性瀝青路面的粘附性與熱熔型道路標(biāo)線涂料相當(dāng)。此外，生產(chǎn)方法過(guò)程簡(jiǎn)單，采用多級(jí)攪拌混合模式，制備出來(lái)的標(biāo)線涂料應(yīng)用前景巨大，具有較強(qiáng)的推廣和應(yīng)用價(jià)值。該道路標(biāo)線涂料的附著力強(qiáng)、干燥快、與玻璃微珠有良好的粘附性、硬度高、耐耐候性能優(yōu)異，同時(shí)色彩鮮艷、無(wú)毒無(wú)味、綠色環(huán)保、低碳節(jié)能、耐候性、耐磨防滑。
水性道路標(biāo)線漆特點(diǎn)：綠色環(huán)保：固含量高，不含有機(jī)溶劑，無(wú)論在生產(chǎn)和施工等階段，對(duì)人體均無(wú)危害，對(duì)環(huán)境無(wú)污染；快干耐磨：干燥速度快，施工后10分鐘即可通車；堅(jiān)韌耐磨：優(yōu)異的涂膜韌性配以高強(qiáng)度的玻璃珠，賦予水性標(biāo)線良好的使用壽命；反光性好：涂膜厚度可達(dá)到0.6mm左右，可配以大顆粒玻璃珠，在夜間具有優(yōu)異的反光效果；施工方便：高壓無(wú)氣噴涂為比較好施工方式，手工刷涂、滾涂亦可。綜合成本相較于熱熔型標(biāo)線涂料低，能耗低、環(huán)保、應(yīng)用范圍廣的特性，施工輕松、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，耐用性強(qiáng)。規(guī)范：符合交通部JT/T280-2004路面標(biāo)線涂料標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)服務(wù)：水性道路標(biāo)線涂料技術(shù)資料費(fèi)320元，包括技術(shù)配方、工藝流程、施工工藝、技術(shù)指標(biāo)等，提供技術(shù)售后支持。
上一技術(shù)：膠粘石透水路面材料下一技術(shù)：彩色防滑路面膠粘劑
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