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Ci、Cj級(jí)柴油機(jī)油配方
潤滑油工業(yè)在不斷創(chuàng)新，市場也在環(huán)境保護(hù)、政策法規(guī)以及顧客需求的不斷變化中發(fā)展。因此，潤滑技術(shù)的發(fā)展不僅要滿足機(jī)械設(shè)備的有效運(yùn)作，更要兼顧設(shè)備的使用壽命和減少維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)提高燃料的經(jīng)濟(jì)性，延長油品的換油期。其中，減磨抗磨性能自然成為燃料經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一，具有良好的減磨和抗磨作用的節(jié)能添加劑必定會(huì)越來越受到重視。因?yàn)闈櫥驮跈C(jī)械運(yùn)動(dòng)中是不可缺少的組成部分，根據(jù)摩擦零件的工作條件和潤滑油及邊界潤滑條件下，降低摩擦最有效途徑是恰當(dāng)?shù)剡x擇潤滑添加劑-極壓抗磨劑和摩擦改進(jìn)劑。
極壓抗磨劑的作用側(cè)重于改善和提高油品在高溫高載荷下抗擦傷、抗磨損的性能，主要分為含硫、含磷、含氯、含硼和有機(jī)金屬化合物等。
摩擦改進(jìn)劑(減磨劑)是一類能在摩擦表面形成物理吸附膜能力的物質(zhì)。摩擦改進(jìn)劑的加入可以改善摩擦副的潤滑狀況，能有效地減少機(jī)械的摩擦磨損，達(dá)到降低能耗的作用。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷更新，燃料經(jīng)濟(jì)性的要求日益增高，尾氣排放限制日趨嚴(yán)格。如何研制出一種節(jié)能、環(huán)保、無污染的高檔潤滑油，從而達(dá)到節(jié)約資源的目的，就顯得十分重要。
本柴油機(jī)油具有優(yōu)異的清凈分散性、高溫抗氧化性和抗磨減摩性，可顯著降低重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)在多種不同工況下各摩擦部位的摩擦系數(shù)，提高車輛的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性，并具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性保持能力，確保油品在整個(gè)換油周期內(nèi)具有持久的節(jié)能減摩效果，并有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。
本技術(shù)有效解決了因油品粘度下降帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性影響。重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多處于流體潤滑狀態(tài)，降低油品的粘度對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性的更為有效，而粘度的下降會(huì)帶來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性的風(fēng)險(xiǎn)。
在降低發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度的同時(shí)，通過控制油品90次博世柴油噴嘴循環(huán)剪切后的高溫粘度及高溫剪切粘度，確保了油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑保護(hù)及發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，并提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
本技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)油滿足APICH-4或APICI-410W-30及15W-40的規(guī)格要求，具有出色的高溫抗氧化性、活塞清凈性、煙炱控制能力及剪切穩(wěn)定性，可有效控制煙炱引起的油品粘度增長，避免了煙炱對(duì)摩擦改進(jìn)劑減摩效果的影響，且滿足國四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑要求。
Ci、Cj級(jí)柴油機(jī)油技術(shù)資料費(fèi)280元，包括生產(chǎn)配方、技術(shù)工藝等，提供技術(shù)支持。
上一技術(shù)：SN級(jí)全合成汽油機(jī)油下一技術(shù)：油品脫色除臭
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