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發(fā)動機(jī)試機(jī)液配方生產(chǎn)技術(shù)
在發(fā)動機(jī)全部組裝完成出廠前,要對每臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),這就是所謂的試機(jī),即在一定的負(fù)荷、運(yùn)轉(zhuǎn)、功率和溫度下模擬發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),來考察發(fā)動機(jī)的裝調(diào)質(zhì)量有無錯漏裝,是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn);檢驗發(fā)動機(jī)的出廠性能是否達(dá)到技術(shù)要求,并進(jìn)行早期的初步磨合。
在試機(jī)過程中發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)要灌注試機(jī)液。目前國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)通用型發(fā)動機(jī)試機(jī)液的廠家較少,產(chǎn)品質(zhì)量僅停留在滿足試機(jī)時短期的防銹要求,以及含有亞硝酸鹽等有害物質(zhì)的水平,大部分對質(zhì)量及環(huán)保要求較高的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠,采取的是直接灌注生產(chǎn)線裝車用的高性能發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)行試機(jī),試機(jī)完畢放掉溶液返回貯槽,循環(huán)使用。由于發(fā)動機(jī)試機(jī)時最高溫度為90℃~95℃,試機(jī)時間為10~30min,其間使用的試機(jī)溶液必然會產(chǎn)生蒸汽;進(jìn)一步當(dāng)溶液被放掉,具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中必然會殘留少量的試機(jī)溶液,致使系統(tǒng)處于一種冷氣相–冷液相共存的狀態(tài),所以,發(fā)動機(jī)從出廠前的試機(jī)、儲存到裝車這段時間內(nèi),實際上經(jīng)歷了短期的熱液相–熱氣相和長期的冷液相–冷氣相共存的交變銹蝕過程。而通常意義上的冷卻液防腐能力強(qiáng),是指當(dāng)冷卻系統(tǒng)里灌注了冷卻液,相關(guān)部件與冷卻液充分接觸時可以保證冷卻系統(tǒng)不受腐蝕,但當(dāng)冷卻液被放掉,系統(tǒng)中還殘留少量冷卻液使系統(tǒng)長期處于冷氣相–冷液相共存的狀態(tài)時,由于冷卻液不含有氣相防銹成分,其主要成分為乙二醇,易水解呈酸性,實際上更易使冷卻系統(tǒng)銹蝕,從而影響發(fā)動機(jī)正常使用質(zhì)量和使用壽命。
本環(huán)保型發(fā)動機(jī)試機(jī)液對多種金屬具有冷熱交變氣–液相防銹能力,不含亞硝酸鹽、胺鹽、磷酸鹽等物質(zhì),無毒、無害,不污染環(huán)境,產(chǎn)品循環(huán)使用穩(wěn)定性好,使用安全環(huán)保,可應(yīng)用于各類汽車發(fā)動機(jī)出廠前試機(jī)。
性能特點(diǎn):
①對包括鋼、鐵、鋁、焊錫、黃銅、紫銅等多種金屬具有冷熱交變氣–液相防銹性能。
②產(chǎn)品無毒、環(huán)保,不含亞硝酸鹽、胺鹽、磷酸鹽等,對呼吸系統(tǒng)、皮膚無腐蝕、無刺激,不會危害操作者的身體健康,對環(huán)境無污染,使用安全。
③循環(huán)使用,性質(zhì)穩(wěn)定,保質(zhì)期長。
④與冷卻液相溶性好,不影響裝車?yán)鋮s液的防腐性能。
⑤對發(fā)動機(jī)表面涂層無任何影響,可滿足各類汽車發(fā)動機(jī)的出廠前試機(jī),達(dá)到試機(jī)技術(shù)要求。
適用范圍:用于組裝完畢的發(fā)動機(jī)在出廠前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),灌注試機(jī)液保證系統(tǒng)正常運(yùn)行,主要作用是保證發(fā)動機(jī)正常冷卻和液體排空后冷卻系統(tǒng)在存放和運(yùn)輸過程中不生銹,對氣相腐蝕抑制能力較強(qiáng)。
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1.保證發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)在存放和運(yùn)輸過程中不生銹,對長期放置的發(fā)動機(jī)氣相腐蝕抑制能力較好;
2.殘留的液體與裝車時加注的發(fā)動機(jī)冷卻液的一致性和兼容性好;
3.對鋼、黃銅、鑄鐵、鋁等金屬材料具有卓越的防腐防銹保護(hù);
4.低毒環(huán)保,不含礦物油,無刺激性異味。
技術(shù)服務(wù):發(fā)動機(jī)試機(jī)液技術(shù)資料費(fèi)320元,包括生產(chǎn)配方、工藝流程等。
上一技術(shù):液壓支架用防凍液下一技術(shù):油田注采層中性解堵劑
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