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空燃比修正劑（燃燒室動力還原劑）配方生產(chǎn)技術(shù)
空燃比修正劑，油性配方，中性值，強(qiáng)力清洗，不傷缸體，兼容機(jī)油。清除燃燒室積碳，恢復(fù)正常空燃比，還原燃燒室缸壓，釋放活塞環(huán)彈性，延緩汽車燒機(jī)油。對鋁制活塞以及涂層無腐蝕，對機(jī)油底殼的油漆無溶解，適用范圍廣，用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳的清洗，清除燃燒室積碳，以及活塞環(huán)頂部積碳，釋放活塞環(huán)彈性，預(yù)防燒機(jī)油，恢復(fù)缸壓，修正空燃比，提升動力，節(jié)約燃油，降低尾氣排放，保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
空燃比修正劑是一種針對發(fā)動機(jī)燃燒室研發(fā)的添加劑。它具有優(yōu)異的吸附溶解力，能快速滲透、玻璃積碳沉積物，實現(xiàn)對燃燒室積碳的清潔，恢復(fù)發(fā)動機(jī)性能。該產(chǎn)品經(jīng)過大量實車測試，證明其有效性和安全性。使用可以預(yù)防及治理因活塞環(huán)及環(huán)槽處沉積物卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油現(xiàn)象，恢復(fù)發(fā)動機(jī)性能。
配方成分：異辛醇、乙二醇單丁醚、油胺、苯類物質(zhì)、聚醚胺；
特性優(yōu)點：
1、利用高分子聚醚胺在熱工況條件下的高效滲透及清潔分解原理，能快速清潔活塞頂部及活塞環(huán)上的頑固積碳，恢復(fù)活塞環(huán)彈性和氣缸壓力，優(yōu)化空燃比，提高燃燒效率，恢復(fù)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；
2、有效避免因積碳過多而劃傷缸壁，緩解燒機(jī)油現(xiàn)象，延長使用壽命；
3、降低有害氣體排放，保護(hù)環(huán)境；
4、本品屬非易燃品，符合GB38508-2020對VOC的限值要求，不含強(qiáng)酸強(qiáng)堿，對金屬及橡膠件無腐蝕。
市場分析：車輛在日常使用中，設(shè)計非常精密，各地區(qū)各油站的油品質(zhì)量存在差異，及其它外部因素如發(fā)動機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等系統(tǒng)，使得燃油車尤其是汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)或者裝有渦輪增壓器的汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)(T-GDI)不可避免的出現(xiàn)積碳。噴油嘴積碳會使汽油霧化效果變差，燃燒不完全，動力降低，油耗增加及排放惡化；燃燒室積碳會使壓縮比過大，產(chǎn)生爆震、敲缸等不良現(xiàn)象，由于缺乏自清潔能力，從而導(dǎo)致了一系列的發(fā)動機(jī)故障。
常見的解決辦法有在保養(yǎng)時使用燃油添加劑或清洗劑。但燃油添加劑在低劑量效果不佳，高劑量成本偏高，且清潔周期長，車主體驗感不足；而市售溶劑型清洗劑對管路的橡塑膠部件有一定的溶脹作用，會影響油路的密封性能和使用壽命。尤其是這兩種操作模式無法徹底清潔燃燒室積碳，從根本上就沒法解決發(fā)動機(jī)偏離正常壓縮比，爆震及敲缸等現(xiàn)象。
主機(jī)廠原有產(chǎn)品、市場各品牌傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品都不能徹底解決燃燒室積碳問題。活塞頂部、裙部及燃燒室周邊積碳不僅影響車輛動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，更嚴(yán)重會由于活塞環(huán)卡滯而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象，從而導(dǎo)致車輛運(yùn)行工況嚴(yán)重惡化，危及車輛使用壽命和行車安全。
空燃比修正劑安全、高效、快捷，從而提高發(fā)動機(jī)的使用壽命。針對空燃比引起的問題研發(fā)，油性除碳，微爆分解，快速清除頑固積碳、膠質(zhì)。采用進(jìn)口原材料的高分子滲透分散原理，能快速有效的對燃燒室，氣門，進(jìn)氣管及節(jié)氣門等部件形成的頑固性積碳和油泥進(jìn)行清潔各分解，并隨怠速運(yùn)行完成有效排放。達(dá)到增強(qiáng)進(jìn)氣渦流，改變進(jìn)氣量，恢復(fù)缸壓，調(diào)節(jié)空燃比，提升發(fā)動機(jī)動力，節(jié)省燃油的作用。
技術(shù)服務(wù)：空燃比修正劑（燃燒室動力還原劑）配方生產(chǎn)技術(shù)320元，包括原料介紹、生產(chǎn)配方、工藝流程等，提供技術(shù)支持。
上一技術(shù)：缸內(nèi)積碳動態(tài)清洗劑下一技術(shù)：汽車拋光蠟
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