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汽車空腔防銹保護蠟（氣霧型）配方生產技術
金屬腐蝕是導致金屬材料損耗的主要原因之一，會對金屬基材的安全性產生極大的影響。汽車在設計過程中，通常會通過陰極電泳涂裝來提高整車的防腐蝕能力。然而，在汽車的結構中還具有一些特殊的空腔結構，如在車門邊、下邊梁、立柱等地方通常都會設置用于提高結構穩定性的空腔。在這些空腔結構中，由于金屬的屏蔽作用使得電泳作用減弱，使得電泳涂層的厚度減薄，一般只能達到正常涂層厚度的30%~50%。甚至，在焊接形成的縫隙、夾層和空隙等處，幾乎沒有涂膜，只有2μm~4μm的磷化膜。而且，由于空腔處的空氣流通性較差，一有積水進入，就會使空腔長期處于潮濕的狀態。綜合以上因素，使得汽車的空腔內極易發生腐蝕，甚至產生嚴重的腐蝕穿透，給行車安全帶來危害。
汽車空腔是整車防腐的薄弱點，目前，通常使用汽車空腔防銹蠟來解決汽車空腔的腐蝕問題。然而，市面上的空腔防銹蠟通常是桶裝液體的形式，施工時需要采用特殊的內腔注蠟手段，消費者難以操作，不利于消費者自行維護。并且，由于汽車空腔的注蠟口普遍較小，操作人員在施工時難以觀察內部的涂抹情況，因此傳統注蠟通常會加入過量的蠟液以避免存在涂覆盲區，而大量的蠟液會向下發生流動，導致空腔內成膜不均勻。
傳統汽車空腔防銹蠟存在以下問題：一、施工不便。施工時需要特殊的內腔注蠟手段，需要額外的導引氣管輔助注蠟，消費者難以自行注蠟。二、成膜不均。汽車空腔的注蠟口普遍較小，施工時難以觀察內部的涂抹情況。而為了確保涂覆完全，通常需要過度加注蠟液，不僅會造成防銹蠟的浪費，且多余的防銹蠟容易聚集在腔體的底部，對固化過程產生不良影響。
汽車空腔防銹保護蠟（氣霧型），以克服傳統汽車空腔防銹蠟使用不便、成膜不均勻的問題。通過在空腔中注入汽車空腔防銹蠟，使具有流動性的液態空腔防銹蠟覆蓋在空腔表面并形成固化膜，進而保護金屬不受腐蝕侵蝕。
本汽車空腔防銹保護蠟（氣霧型）配方成分：石油磺酸鈣、蠟、觸變劑、有機溶劑以及拋射劑。
本汽車空腔防銹保護蠟（氣霧型）通過特定組分的溶劑油、揮發性烷烴溶劑以及拋射劑的組合，可以獲得儲存穩定性好、不聚沉的氣霧型汽車空腔防銹蠟，長期儲存后仍能流暢且均勻地噴射，使用方便且效果穩定。同時，在噴射后，隨著揮發性烷烴溶劑以及拋射劑的揮發，體系其他組分的含量將上升，使得防銹膜的抗流掛性增強，成膜均勻、細膩。
本汽車空腔防銹保護蠟（氣霧型）具有施工方便、噴涂均勻的特點，無論是在工業生產中，還是在消費者日常使用中都能廣泛適用，在后期汽車維修保養中也能有廣泛的應用。只需將需要防銹的部位清洗干凈，在距離防銹的部位表面10cm~20cm的距離按下噴頭，持續2s~10s，等待自然干燥即可。
技術服務：汽車空腔防銹保護蠟（氣霧型）技術資料費280元，含生產配方、原料介紹、工藝流程等，提供技術支持。
上一技術：去油膜玻璃水下一技術：汽車噴蠟
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